△黃石城區(qū)長(zhǎng)江段岸線(xiàn)綜合整治工程一標(biāo)段平面圖

日前，黃石大道北延伸段改造項(xiàng)目全面動(dòng)工，同作為黃石城區(qū)長(zhǎng)江段岸線(xiàn)綜合整治工程一標(biāo)段工程，與之同步動(dòng)工的還有上港閘高架橋，一期項(xiàng)目建設(shè)期為一年。

△黃石城區(qū)長(zhǎng)江段岸線(xiàn)綜合整治工程二標(biāo)段平面圖

在奔騰的長(zhǎng)江邊，這條全長(zhǎng)約8.88km、行車(chē)速度60km/h的沿江大道，不僅能解決黃石大道擁堵、緩解市民出行難的問(wèn)題，讓城市水、陸、空實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，大大改善市民的生活，還將串起沿途片片美景，成為黃石高品質(zhì)景觀線(xiàn)路。

黃石沿江卻不濱江

黃石作為一座沿江城市，長(zhǎng)期以來(lái)，由于電廠(chǎng)、鋼廠(chǎng)、水泥廠(chǎng)和各種碼頭依江而布，黃石沿江卻不濱江，沿江的優(yōu)勢(shì)、亮點(diǎn)沒(méi)有得到很好的展現(xiàn)。
放眼湖北，擁有近2000公里的長(zhǎng)江岸線(xiàn)，黃石卻是少有的沒(méi)有沿江大道的城市。一個(gè)沒(méi)有沿江大道的沿江城市，總讓人感覺(jué)是缺乏對(duì)長(zhǎng)江的重視。

作為國(guó)家重點(diǎn)防洪城市，黃石市區(qū)范圍地勢(shì)低洼，沿江堤壩多年沒(méi)有整修加固，加上沿江有花馬湖、青山湖、磁湖等湖水匯入長(zhǎng)江，汛期靠長(zhǎng)江干堤防洪閘防御長(zhǎng)江洪水，保護(hù)黃石市域安全，枯水期則打開(kāi)防洪閘，排除汛期剩余漬水。但每逢汛期，黃石城市防汛形勢(shì)仍然比較緊張。

建設(shè)沿江大道，可以將黃石城區(qū)段的堤防進(jìn)行全面梳理，對(duì)現(xiàn)有堤防進(jìn)行整體幫寬加固，完善城市防洪體系，提高城市防洪能力，保障城市汛期安全。如今，隨著城市轉(zhuǎn)型發(fā)展和高質(zhì)量發(fā)展的深入推進(jìn)，啟動(dòng)實(shí)施黃石城區(qū)長(zhǎng)江段岸線(xiàn)綜合整治，是大勢(shì)所趨，勢(shì)在必行?！?

緩解中心城區(qū)交通壓力

對(duì)于有車(chē)一族來(lái)說(shuō)，一到上下班高峰期，城區(qū)堵車(chē)就成了一個(gè)揮之不去的陰影。
黃石城區(qū)狹長(zhǎng)，道路交通規(guī)劃布局不能適應(yīng)小汽車(chē)快速進(jìn)入家庭需要，城市道路體系等級(jí)不合理。沒(méi)有形成“三環(huán)七射”的快速路網(wǎng)布局，主城區(qū)過(guò)分依賴(lài)黃石大道，交通擁堵日益加劇。新開(kāi)辟出一條沿江通道，分流現(xiàn)有道路的通行壓力，豐富與完善整體路網(wǎng)，打造“快速中環(huán)”，串聯(lián)“快捷內(nèi)環(huán)”，已是大勢(shì)所趨。2019年6月12日市規(guī)委會(huì)基本確定項(xiàng)目線(xiàn)路走向及規(guī)模。

項(xiàng)目功能

擬建項(xiàng)目兼顧城市防洪安全交通提升文化和景觀展示以及文娛休閑等功能

線(xiàn)路走向

起點(diǎn)始于黃石港與鄂州市楊葉大道交界處。

途中上跨上港閘、下穿黃石長(zhǎng)江大橋，途經(jīng)小紅樓、黃石電廠(chǎng)、海觀山賓館及卸礦機(jī)文物保護(hù)舊址。

終點(diǎn)止于上窯附近，與現(xiàn)狀黃石大道順接。

線(xiàn)路全長(zhǎng)約8.88km，設(shè)計(jì)速度為60km/h，建安總投資約17億元。全線(xiàn)共設(shè)有2座橋梁、3座閘口。

沿江大道全線(xiàn)設(shè)計(jì)為雙向六車(chē)道，按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，這樣城區(qū)的交通壓力將會(huì)得到極大緩解，沿江大道將扮演著一個(gè)分擔(dān)黃石大道擁堵車(chē)流的重要角色。

按市住建局2017年組織編制的《黃石市中心城區(qū)綜合交通規(guī)劃》，沿江大道是城市“中環(huán)線(xiàn)”的重要組成部分，一旦沿江通道這個(gè)“硬腸?！贝蛲?，讓城市“三環(huán)七射”中的快速中環(huán)逐步形成，通過(guò)與改造的黃思灣隧道、大棋路、大泉路和迎賓大道形成閉環(huán)，增加了城市南北交通大通道，實(shí)現(xiàn)黃石新港與鄂州順豐機(jī)場(chǎng)、武黃高速與黃陽(yáng)公路的快速對(duì)接，將會(huì)加快推進(jìn)市域一體化發(fā)展。

 打造獨(dú)特沿江景觀

沿江岸線(xiàn)是一道美麗的風(fēng)景線(xiàn)，是珍貴的發(fā)展資源，是城市生產(chǎn)生活的“黃金岸線(xiàn)”。然而，沿江多處路段依然雜亂無(wú)章，菜地、碼頭、荒灘散布其間，與現(xiàn)代城市風(fēng)貌格格不入。根據(jù)規(guī)劃，黃石城區(qū)長(zhǎng)江段岸線(xiàn)綜合整治工程，將重點(diǎn)考慮城市沿江區(qū)生態(tài)景觀，按照綜合整治、系統(tǒng)提升的思路統(tǒng)籌規(guī)劃道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和景觀帶建設(shè)。

通過(guò)對(duì)沿江環(huán)境整治，改善沿江的生態(tài)環(huán)境，打造獨(dú)特的沿江景觀，為市民提供高品質(zhì)的生態(tài)、休閑場(chǎng)所，構(gòu)筑人水和諧適宜居住、拴心宜人的城市新空間。同時(shí)，將黃石獨(dú)特礦冶文化、港口文化融入沿江濱水景觀，完善城市文化體系,提高城市文化水平，構(gòu)建濃厚的市域文化氛圍，進(jìn)一步彰顯城市特色，提高城巿的知名度。

在建設(shè)沿江大道同時(shí)，市政府今年投資約3億元同步啟動(dòng)沿江岸線(xiàn)綠化和公園建設(shè)。沿江大道將是現(xiàn)實(shí)中的一條景觀大道也是蘊(yùn)育黃石城市轉(zhuǎn)型巨大機(jī)遇的一條發(fā)展大道。