8月18日的黃石城區(qū)長江段岸線綜合整治和現(xiàn)代有軌電車一期項(xiàng)目專題推進(jìn)會(huì)上，市城發(fā)集團(tuán)和市住建局匯報(bào)了“兩大項(xiàng)目”的最新進(jìn)展情況。

記者了解到，沿江大道工程分3個(gè)標(biāo)段實(shí)施。一標(biāo)段為黃石大道北延及新閘港高架橋，自3月份開工以來，克服連續(xù)雨水天氣、防汛抗洪、管溝開挖深、地質(zhì)條件復(fù)雜等諸多不利因素影響，左幅1.32公里道路雨污水管道已基本完工，進(jìn)入路基施工階段。目前，左幅道路已完成路基填筑300米，計(jì)劃9月份完成左幅路面施工、放開交通，施工右幅道路。新閘港高架橋樁基工程受長江汛期影響，暫時(shí)不能施工，計(jì)劃10月份汛期過后開工建設(shè)。

二標(biāo)段為新閘港高架橋至上窯高架橋，已于8月11日掛網(wǎng)招標(biāo)，計(jì)劃9月3日開標(biāo)。三標(biāo)段為城區(qū)段沿江綠化工程，項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案已設(shè)計(jì)完成，提交至市自然資源和規(guī)劃局，計(jì)劃近期上市規(guī)委會(huì)審查。

近期我市持續(xù)高溫，驕陽似火，但沒有擋住建設(shè)者的熱情。有軌電車紅線范圍涉及的綠化遷移工作已全部完成，管道遷改工程也進(jìn)入全面攻堅(jiān)沖刺階段。

按照“三優(yōu)”（方案最優(yōu)、服務(wù)最優(yōu)、管理最優(yōu)）、三同（同溝槽、同施工、同管理）、“三少”（投資最少、開挖面最少、影響群眾出行最少）的要求，有軌電車指揮部成立施工協(xié)調(diào)服務(wù)小分隊(duì)，加強(qiáng)管網(wǎng)遷改施工管理。目前，供水、熱力、天然氣已進(jìn)場施工。供水管道預(yù)計(jì)9月底完工，熱力管道遷改預(yù)計(jì)10月底完工，天然氣管道遷改預(yù)計(jì)9月底完工，弱電和電力遷改計(jì)劃與正線工程同步施工。

在車輛選型方面，已經(jīng)與3家單位就重點(diǎn)部件性能、創(chuàng)新點(diǎn)、基礎(chǔ)工業(yè)設(shè)計(jì)等進(jìn)行了前期技術(shù)交流。有軌電車二期項(xiàng)目就有軌電車從奧體大道西延對(duì)接大冶北站進(jìn)行了可研設(shè)計(jì)，目前，項(xiàng)目可研初稿已形成，投資估算約5.21億元，全長4.95公里，共設(shè)站7座，均為地面站。各項(xiàng)工作取得重要進(jìn)展，為有軌電車項(xiàng)目9月初全線開工奠定了良好基礎(chǔ)。